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      2019年9月27日上午9：30，由我公司負責監(jiān)理的濟南市順河快速路南延建設工程監(jiān)理四標段地面道路及跨線橋順利建成通車，大大縮短市區(qū)至濟南南高速及仲宮的行程時間，緩解交通壓力，解決S103道路擁堵狀況。是繼工業(yè)北高架、北園高架西延后，我公司監(jiān)理的又一濟南市政重大項目成果。

      濟南市順河快速路南延建設工程（監(jiān)理四標段）北起魯能領秀公館南側（K3+570），南至大澗中橋(K4+650)，全長1080米。工程內容包括：大澗溝跨線橋及引道、大澗中橋拼寬、地面道路、雨污水工程及綜合管線；總工程造價約2.856億元。本標段工程重點大澗溝跨線橋全長783米，包含引道與橋梁，分左右兩幅橋，雙向六車道，單幅寬13.25m。

      橋梁上部結構共4聯(lián)。第1、2、4聯(lián)采用縱向預應力混凝土工字梁，工字梁采用C50混凝土先張法折線配束預應力混凝土梁預制施工技術，單幅橋每跨布置7片工字梁，通過20cm厚橋面現(xiàn)澆板連接成整體。第3聯(lián)采用變截面鋼-砼組合梁。

      施工中采用飽和施工的方式，科學組織、加班加點、白加黑不間斷施工，順河快速路南延工程以快速路施工為主線，跨線橋、拼寬橋、地面快速路綜合管線多點并進，通過開展“大于200天”勞動競賽，9月27日順利通車，有效工期縮減至7個月，再創(chuàng)快速路建設新速度。

工字梁全部預制，減少現(xiàn)場施工環(huán)節(jié)，縮短工期。

采用可重復利用的草氈子覆蓋施工裸露土地，減少密目網(wǎng)二次污染。

      道路檢查井采用預制裝配式及新型檢查井蓋，施工中多次找平確保井蓋與周邊道路嚴絲合縫、平穩(wěn)順接，解決井蓋“異響”通病。

      在施工過程中監(jiān)理充分運用事前控制和事中控制為主，事后控制為輔等方法和手段加強過程控制，避免出現(xiàn)死癥。事前對施工組織設計及各類專項方案、技術交底全面審查。事中對橋梁重點部位工字梁鋼梁加工吊裝、預應力張拉、支座安裝、道路瀝青罩面等加強巡視、旁站，確保工程質量達標，順利通車。

2019年9月27日